CAT经销商卡特彼勒c7.1的柴油发动机缸套

来源：湖南英珀威机械有限公司时间：2023-11-18 [举报]

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注意1：如果要安装二、三缸的活塞则应将曲轴转动到二、三缸下止点位置； 注意2：在将活塞装入气缸之前应用短软管套在连杆螺栓上保护曲轴不受损伤； 价格货期，每台使用数量，是否加大等详情，请来电或来司洽谈。 将该缸的连杆轴承盖与连杆相连，并按一定的力矩将之分次上紧； 注意：各道轴承盖之间不能搞乱，且每一道轴承盖也有朝向的方向（凸点朝前）；

①应符合原机型号。
 活塞的气环按其断面形状可分为五种，即矩形环、扭曲环、桶形环、锥面环和梯形环。油环可分普通环和组合油环两种。由于气环断面形状不同，其特点效果也不一样。有些机型，原厂设计已搭配妥当，不可随意拆散搭配使用，以免造成不良后果。 
②要与活塞尺寸相符。
 正常使用条件下，当发动机出现机油耗量明显增多，油底壳通气孔排气增加，机油上窜，排气管冒蓝烟等现象时，就是活塞环磨损的征兆。若原机活塞为标准尺寸，次更换活塞环也应使用标准活塞环。旧活塞、缸套磨损后，允许采用大的活塞环，即加大+0.25mm。 
在安装活塞环之前需要检查活塞环的一些参数和与发动机的装配情况 
后油封 2418F704  活塞总承（带环） T426417  活塞环 UPRK0005  排气门 3142A171  进气门 3142H101  排气门座圈 3314A231  进气门座圈 3314A221  气门导管 3313A012  排气门油封 2418M517  进气门油封 2418M519  筷子杯 3142U061  筷子 3142V011  前油封 2418F437  喷油器 2645K025  高压油泵 2644C317/22  高压油泵胶圈 26420318  水泵 U5MW0208  水泵垫片 3682A011  机油滤芯 2654407  机油泵 4132F071  增压器垫片 3688A029  节温器 4133L507 
活塞环的检查

您的珀卡特发动机内有三个重要的滤清器，全部都设计成可以防止碎屑跟随那些必需进入卡特发动机的介质一起进入珀金斯发动机内部。/大部分情况下，滤清器都是细小而低廉的配件，但跟与定期维护卡特发动机有关的工序一样，保养滤清器显得重要。每台珀金斯发动机都有一个特定的时间表，每隔多久要更换滤清器，这可以是根据珀金斯发动机的运行时数来设定，也可以视乎与上次更换相隔多久。逐步失效 不定期更换滤清器的后果，初会反映在珀金斯发动机的性能开始变差，而且每况愈下。后，未被及时更换的滤清器会失去，而您想要排除的外来污染物会进入珀金斯发动机内部，造成的损坏可以是拖延不更换滤清器能省下来的金钱的好几倍。滤清器分为类： 空气滤清器确保进入活塞的空气尽量清洁。这在燃烧过程中重要，因为您需要从每个压缩循环中得到大的输出动力。这对要在周围空气满布尘埃和沙粒的环境，如矿场及密闭空间下工作的空气滤清器尤为重要。 燃油滤清器的工作原理与空气滤清器相似。它们能确保进入珀金斯发动机的柴油不含污染物。如果您的机器需要在偏远地区工作，而难以达到石油零售行业规定的清洁程度，燃油滤清器的作用尤其重要。 机油滤清器是在您的卡特发动机内的密闭油路中运作。它们利用幼细的滤网阻截有害的颗粒，同时网孔却足够大，可以容许润滑油不受阻碍地畅顺流过。您的本地卡特经销商能够为您提供正确维护保养滤清器的信息，更可让您知道有关产品改良的新资料，以及确保滤清器以效率运作的一般建议。 所有卡特发动机都采用滤清器来处理珀金斯发动机的机油、空气、燃油和颗粒。过滤程序是确保进入珀金斯发动机的所有物质限度清洁的一个重要手段，因为这可化珀金斯发动机效率，并防止由于污垢及其他异物所造成的故障。

柴油机的常见故障 A、柴油机不能起动的故障 1、燃油系统故障：柴油机被起动电机带动后不发火，回油管无回油。（ （ （1）、燃油系统中有空气 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油滤清器阻塞 （4）、输油泵不供油或断续供油 2、电起动系统故障： （1）、电路接线错误或接触不良 （2）、蓄电池电力不足 3、关于机组使用的燃油情况说明 标准威尔逊柴油发电机组要求使用0#以上的标准柴油，考虑北方天气原因，要求四季都应使用-20#以上的柴油，以冬季北方地区的正常使用，现在国内加油站的柴油质量参差不齐，也有个别地方的柴油掺假，造成柴油发电机组无常使用，实际情况如，油中有水，有杂质及某种添加物，这就要求各地在燃油采购及使用中密切关注燃油的品质，加油时先对燃油采样确认质量，定期对燃油箱内的燃油情况进行检查，如果冬季结腊、污物增多应及时对燃油及油箱进行清理，结腊的燃油应立即更换，季节交换时应事先备好预留燃油，尽量避免不同标号的柴油混合使用，实际中高速公路已出现过油中有水、油结腊、油过脏阻塞油路、油泵，造成机组无常使用的情况。 B、柴油机功率不足的故障 1、燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 （2）、喷油泵供油不雾化 （3）、喷油器雾化不良或喷油压力低 2、进、排气系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差 （1）、空气滤清器阻塞 （2）、排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多 C、柴油机运转时有不正常的杂声时的故障 （1）、喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声 （2）、喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声 （3）、气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉 （4）、进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大响声 （5）、 涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声 D、排气烟色不正常的故障 1、 排气冒黑烟： （1）、柴油机负荷超过规定 （2）、各缸供油量不均匀 （3）、气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏等 2、 排气冒白烟： （1）、喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 （2）、柴油机刚起动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天） 3、 排气冒蓝烟： （1）、空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器） （2）、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室 （3）、长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室 （4）、油底壳内机油加入过多
湖南英珀威机械有限公司自动化事业部：公司本着科学化、人性化的经营管理之路，聚集着一批发电机行业 电子电气自动化开发行业高素质、高技术、高资历的人才，集 研究、开发、新能源发电系统、船舶自动化系统，工业自动化电控系列电子产品。并广泛受到客户的好评。

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